PRAIAS COLOMBIANAS: DESTINOS QUE SÃO DESTAQUE

Cartagena

A Colômbia tornou-se um dos destinos mais procurados pelos brasileiros. A Proexport Colômbia, organização governamental com o objetivo de promover o turismo, as exportações e os investimentos da Colômbia, destaca quatro destinos imperdíveis na Colômbia para o turista brasileiro neste verão. Além das praias paradisíacas do Caribe, alguns locais impressionam pela beleza e colorido. 

ATRAÇÕES MAIS DESTACADAS  - Emoldurada por uma formosa baía, Cartagena de Índias é uma das cidades mais belas e conservadas da América, eleita Patrimônio Histórico da Humanidade pela UNESCO. Perto da cidade amuralhada existe um moderno setor turístico, Bocagrande, com amplas praias, hotéis, restaurantes e discotecas. As melhores praias na área de Cartagena se encontram nas ilhas do Rosário, Barú e San Bernardo.

A 700 quilômetros da costa continental colombiana está o arquipélago de San Andrés, ilhas de corsários e piratas que oferecem excelentes serviços e atrações que costumam ser aproveitados ao som do reggae. Em San Andrés, há extensas praias de areia branca onde se praticam esportes aquáticos. 

Há também as ilhas de Providência e Santa Catalina que estão localizadas a oeste do Mar Caribe, a uns 240 quilômetros da costa da América Central e a 72 quilômetros ao norte de San Andrés. Chega-se a Providência por meio de pequenos aviões, que saem de San Andrés diariamente. Providência e Santa Catalina representam dois pontos turísticos importantes do caribe Colombiano.

San Andrez

A cidade de Santa Marta, localizada no Caribe Colombiano, tem múltiplos encantos e é um destino exótico para diversas modalidades de turismo. A Serra Nevada de Santa Marta, cuja complexa rede de ecossistemas é única no planeta, oculta vestígios arqueológicos da cultura Tayrona. As praias do Parque Nacional Natural Tayrona, emolduradas por uma natureza virgem e exuberante, foram reconhecidas entre as mais belas do Caribe e do mundo.

Os rios que descem desde os glaciares da Serra Nevada procurando o mar Caribe estão povoados por bandos de papagaios, infinita variedade de aves e manadas de graciosos uivadores que informam com seu ruído aos demais habitantes da selva a presença de excursionistas.

DATA HISTÓRICA: O CANAL DO PANAMÁ COMPLETA 100 ANOS

Quando o Canal do Panamá foi aberto para as embarcações de todo o mundo, em 1914, a construção foi saudada como uma das maravilhas da engenharia. Amanhã (15), esta grande obra completará 100 anos e ainda é considerada uma parada obrigatória para os turistas que visitam o país.

O Canal pode ser visto como um monumento à força de vontade do homem, que vislumbrou e construiu um caminho artificial entre o Atlântico e o Pacífico. É possível visitá-lo de carro, ônibus, a pé ou em “mini-cruzeiros” de um dia.

O Centro de Visitantes de Miraflores é o ponto de partida para conhecer a história do Canal e ter uma vista panorâmica da região e suas belas paisagens.   Durante o percurso, os turistas observam o itinerário dos navios através das eclusas e podem apreciar também a paisagem. O pôr-do-sol é um convite para a happy hour nos bares espalhados ao longo do trajeto, ou até mesmo para um jantar as margens do Canal, no Restaurante e Bar Miraflores, que oferece uma excelente variedade de frutos do mar à la carte e cozinha “fusion”, com vista panorâmica aos avanços da ampliação do Canal de Panamá. No meio do Canal, no lago Gátun, uma atração a ser visitada é a ilha Barro Colorado.

AMPLIAÇÃO DO CANAL - Durante as festividades de 100 anos do Canal, deve ser finalizado o projeto de ampliação do mesmo, com a construção de uma nova hidrovia, que permitirá a passagem de navios muito maiores que os atuais. Será criado um novo conjunto de comportas paralelo às existentes, para ser operado simultaneamente junto às comportas atuais. Cada conjunto ascenderá do nível do mar até o Lago Gatún em apenas uma passagem, em oposição à situação atual, onde há uma passagem em duas etapas, Miraflores/Pedro Miguel.

Curiosidades: O canal começou a ser construído em 1880 e foi terminado em 1914; (hoje está em obras para ampliação). Os Estados Unidos e China são seus principais usuários. O canal foi um triunfo estratégico e militar importantíssimo para os Estados Unidos e revolucionou os padrões de transporte marítimo.Os Estados Unidos usaram o canal durante a Segunda Guerra Mundial para revitalizar sua frota militar devastada no Pacífico, após o ataque a Pearl Harbour em 7 de dezembro de 194.

COMEMORAÇÕES NOS 43 ANOS DA OSESP

A Orquestra Sinfônica do Estado de São Paulo  (foto) foi fundada em 13 de setembro de 1954. Para comemorar o evento, está realizando uma série de concertos. Ontem (14),   sob o comando da diretora musical e regente titular, a norte-americana Marin Alsop,  houve  um concerto especial marcando a celebração oficial de aniversário. O repertório da apresentação, na sede da orquestra, a Sala São Paulo, começou  com Alvorada, da ópera Lo Schiavo, de Carlos Gomes, seguida pela estreia latino-americana do Concerto para Saxofone, de John Adams. Na segunda parte,  ocorreu a apresentação da Sinfonia nº 5 em Mi Menor, Opus 64, de Piotr Ilitch Tchaikovsky.

Ainda neste agosto, a Osesp viaja em turnê por cinco capitais brasileiras. Entre os dias 17 e 23,  a orquestra se apresenta com o solista convidado, o jovem pianista russo Dmitry Mayboroda. Estará em Salvador, no Teatro Castro Alves (17); no Rio de Janeiro, na Cidade das Artes (19); em Belo Horizonte, no Palácio das Artes (21); em Porto Alegre, no Theatro São Pedro (22); e em Curitiba, no Teatro Positivo (23).

O programa  nestas cidades terá obras representativas das principais vertentes estéticas contempladas na temporada 2014 da Osesp, com  o repertório nacional, de diversos períodos e tendências, como peças executadas pelas melhores orquestras do mundo. ( Com a Agência Brasil)

AZUL QUER VOAR PARA FORT LAUDERDALE/MIAMI E ORLANDO

A Azul solicitou à Agência Nacional de Aviação Civil autorização para voos a Fort Lauderdale/Miami e Orlando, nos Estados Unidos, a partir de 1º e 15 de dezembro, respectivamente. Cada destino norte-americano terá uma frequência diária e direta com saída de Campinas, o principal hub da companhia, em aeronaves A330-200. Em Viracopos, onde a companhia operará os voos internacionais a partir do novo terminal de passageiros, haverá conexões de todo o Brasil com as cidades norte-americanas

As decolagens para Fort Lauderdale/Miami serão à noite, enquanto as saídas para Orlando serão em voos oferecidos pela manhã, o que garante  opções para embarque aos Estados Unidos. No sentido inverso, as aeronaves da Azul partem no início da noite para Campinas de ambas as cidades norte-americanas.

A terceira cidade a ser atendida pela Azul nos Estados Unidos deve ser Nova Iorque, que receberá voos da companhia em meados do ano que vem.

O aeroporto de Fort Lauderdale está localizado a cerca de 30 quilômetros de Miami – um dos principais destinos de brasileiros nos Estados Unidos –, no estado da Flórida. Já Orlando é outra cidade com alta demanda de Clientes e mais uma porta de acesso ao país pelo mesmo estado norte-americano.

TRAMITA PROJETO DE LEI - ALTERAÇÕES SOBRE TERRENOS DE MARINHA, SERÁ QUE SAI?

Novas regras para demarcação de terrenos de marinha, reforma administrativa da Secretaria do Patrimônio da União, isenção no pagamento de taxas e melhores condições para parcelamento de dívidas estão entre as alterações propostas pelo relator do Projeto de Lei 5627/13, deputado José Chaves (PTB-PE). Depois de vários adiamentos, o texto foi apresentado no último dia 5  à comissão especial que analisa o tema.

José Chaves prevê “drástica e justa redução dos valores que atualmente são cobrados sem critério”.

O relator apresentou um substitutivo com alterações ao texto enviado pelo Executivo, que regulamenta a ocupação de terras de marinha e o parcelamento de dívidas patrimoniais junto à União.

De acordo com as normas vigentes, são considerados terrenos de marinha aqueles situados em até 33 metros medidos horizontalmente, em direção a terra, a partir da linha de preamar, definida pela média das marés máximas. O direito de uso desses terrenos pode ser concedido pela União a particulares mediante pagamento de taxas anuais, além do laudêmio (cobrado quando há venda de terreno).

TAXAS - A proposta original fixa o valor do laudêmio em 5% do valor do terreno, excluindo as benfeitorias – a legislação atual cobra o mesmo percentual, mas inclui as benfeitorias. O parecer diminui essa taxa para 2%, mantendo a exclusão das obras de melhoria do cálculo. No caso dos regimes de ocupação, quando não se reconhece ao ocupante qualquer direito sobre as terras, o texto do relator extingue o pagamento de taxa de transferência de terrenos. Conforme o relator, as ocupações representam 70% do uso particular de terras marinhas, enquanto o aforamento responde por 30%.

As taxas de ocupação também são objeto das alterações. Atualmente, o uso dos terrenos da União sob regime de ocupação está condicionado ao pagamento de taxa anual de 5% sobre o valor do terreno, incluídas as benfeitorias construídas pelos ocupantes com recursos próprios (mesmo valor do laudêmio).A proposta original mantém o valor em 5%, no entanto exclui as benfeitorias do cálculo. Já o substitutivo reduz a taxa anual para 2% do valor do terreno e mantém a exclusão das benfeitorias. Para Chaves, a alteração resultará em “drástica e justa redução dos valores que atualmente são cobrados sem critério”. No regime de aforamento, a taxa anual cobrada é de 0,6% do valor do terreno.

O substitutivo faz outra modificação no projeto: isenta do pagamento de taxas, foros e laudêmios as pessoas carentes e de baixa renda, microempresas e municípios e estados que utilizem os terrenos da União para prestação de serviço público ou quando as terras constituírem bens de uso comum do povo.

CONVERSÃO E DÍVIDA - O texto do relator prevê ainda a possibilidade de conversão do regime de ocupação para o de aforamento. Segundo Chaves, a União “desinteressou-se em converter os terrenos cadastrados sob-regime de ocupação em aforamento, embora esse último regime tenha sido definido pela Constituição como o mais adequado para o uso dos terrenos de marinha”. O relator explica que a alteração garante segurança ao ocupante, já que o aforamento não pode ser cancelado sem indenização, e possibilita oferecer o terreno como garantia para obter financiamento habitacional ou produtivo.

Em relação às dívidas com a União pelo não pagamento de taxas, a proposta original previa o parcelamento do valor em até 60 meses e com base na taxa Selic. Pelo substitutivo, a cobrança passa a ser calculada pela taxa de juros de longo prazo (TJLP). Segundo o relator, esta taxa é mais adequada ao parcelamento de longo prazo e varia de 0,2 a 0,3%, enquanto a Selic é de 1%.

NOVA ADMINISTRAÇÃO: MODERNIZAÇÃO DO GALEÃO

A concessionária que assumiu na terça-feira (12) o controle do Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeão-Antonio Carlos Jobim anunciou que pretende modernizar e dobrar o número de pontes de embarque do local até 2016, acrescentando ao Terminal 2 uma área chamada Píer Sul, com 26 pontes de embarque. No futuro, outra área que receberá um pátio de aeronaves até 2016 também deve ganhar pontes de embarque, ganhando o nome de Píer Norte.

Com o planejamento, foi abandonada a ideia de construção de um terceiro terminal. "Vamos resgatar o orgulho dos cariocas de ter a porta de entrada do Brasil", disse Luiz Rocha, presidente da concessionária Rio Galeão, que será responsável pela operação do aeroporto em um período de transição que vai durar até seis meses. Durante essa adaptação, ainda haverá apoio da Infraero, que vai manter 49% do consórcio. Os outros 51% ficam a cargo da Rio de Janeiro Aeroporto S/A, que reúne a Odebrecht TransPort e a Changi Airports International, operadora que responde pelos aeroportos de Xangai e Cingapura, na Ásia.

METAS -  Na cerimônia de apresentação do plano de investimentos, o ministro da Secretaria de Aviação Civil, Moreira Franco, destacou que o aeroporto foi muito bem-sucedido durante a Copa do Mundo e que o grupo privado vai assumir uma "cama já arrumada". O ministro pediu atenção especial aos banheiros e ao preço da alimentação, e afirmou que é preciso investir em sinalização para os falantes da língua espanhola, que são grande parte dos turistas recebidos pela cidade.

O consórcio planeja investir R$ 2 bilhões no aeroporto até os Jogos Olímpicos de 2016, e R$ 5 bilhões até o fim da concessão, que dura 25 anos. Algumas mudanças já estão em vigor, como 68 novos balcões de check-in e 47 vagas para estacionamento de aeronaves. O número de vagas de estacionamento para os passageiros deve aumentar em 2,7 mil, inclusive com a construção de mais pavimentos na garagem do Terminal 2. No rol também o fim do selo de embarque, a reorganização dos serviços de táxi e o início da modernização dos estacionamentos, que terão 80 câmeras de vigilância em funcionamento 24 horas por dia, catraca eletrônica e equipe de segurança. O aeroporto também terá novas urnas da ouvidoria na área de embarque internacional, dois novos balcões de atendimento bilíngue e o início de operação de um telefone para atendimento ao público, no número (21) 3004-6050.

O contrato de concessão foi assinado em 2 de abril de 2014 e, desde junho, a concessionária dá assistência à operação da Infraero no Galeão. Em 2013, 17 milhões de passageiros passaram pelo aeroporto. Já estão concedidos à iniciativa privada os aeroportos de São Gonçalo do Amarante, Guarulhos, Brasília e Viracopos, e amanhã, além do Galeão, o Aeroporto Internacional Tancredo Neves-Confins, também deixará de ser operado pela Infraero.

DEMISSÃO VOLUNTÁRIA - A Infraero está com  um plano de demissão voluntária para equilibrar receitas e despesas da autarquia. Com  a concessão dos aeroportos internacionais do Rio de Janeiro e de Confins, em Belo Horizonte, para diminuir despesas a empresa diz que precisará demitir 2,5 mil funcionários, ou 20% de seu efetivo total, que é mais de 12 mil funcionários públicos. O custo do plano de demissão voluntária está estimado em R$ 750 milhões, necessitando, conforme os seus dirigentes de um  aporte de recursos do Fundo Nacional da Aviação Civil (Fnac).Ha outras alternativas sendo estudadas.

SIMPLIFICAÇÃO DE IMPOSTOS BENEFICIA O TURISMO

Serviços turísticos mais em conta

A Lei Geral das Micro e Pequenas Empresa, que estabelece o Simples nacional ou Supersimples, recebeu uma atualização no último dia 7 de agosto, que promete agilizar a formalização e beneficiar cerca de 450 mil empresas. A Lei Complementar 147/2014, sancionada pela presidente Dilma, reduz o tempo médio para abertura de uma empresa e estabelece como critério de adesão o faturamento da empresa em vez da atividade exercida.

De autoria do deputado Vaz de Lima (PSDB-SP), o projeto foi provado pelo Plenário do Senado na sessão de 16 de julho. O novo texto faz alterações na Lei Complementar 123/2006, também conhecida como Lei Geral das Micro e Pequenas Empresas.

A atualização do Supersimples amplia a possibilidade de adesões, uma vez que o critério passa a ser o porte e o faturamento da empresa com teto anual de até R$ 3,6 milhões e não mais a atividade exercida. 

A nova lei também institui o cadastro único, que, a partir de março de 2015, torna o CNPJ o único número de identificação da empresa. Cria, ainda, uma espécie de fiscalização orientadora, quando do ato da visita ao empreendimento, onde o fiscal primeiramente terá por norma orientar o empresário a regularizar o seu negócio, sem aplicar multas.

As novas regras começam a valer a partir do dia 1º de janeiro de 2015. Com a nova legislação, a estimativa de tempo de abertura de uma empresa deve cair para cinco dias. O tempo médio de espera no país hoje é de 107 dias. O mesmo deve acontecer com o tempo de fechamento que também ganhará agilidade e, assim, haverá uma diminuição dos CNPJs inativos em decorrência da burocracia.

BENEFICIA O TURISMO - Em relação ao setor do turismo, mais de 90% das empresas se enquadram dentro do programa simplificado de tributos, entre elas, agências de viagens, operadoras de turismo, hotéis, pousadas, bares e restaurantes, além de empresas de locação de veículos, de transporte, entre outros. Conforme dados do Ministério do Turismo, o setor emprega hoje cerca três milhões de pessoas, direta e indiretamente, boa parte atuando na área de serviços

RECURSOS DO FGTS PARA INFRAESTRUTURA TURÍSTICA

A Câmara analisa projeto que permite a utilização de recursos do Fundo de Garantia do Tempo de Serviço (FGTS) na infraestrutura turística de estados e municípios (PL 6876/13). Atualmente, a Lei 8.036/90 prevê aplicação dos recursos apenas em habitação, saneamento e infraestrutura urbana.

O autor da proposta, deputado Danilo Forte (PMDB-CE), defendeu o investimento em infraestruturas, públicas e privadas, em treinamento e no aperfeiçoamento da oferta de serviço, para acomodar e divertir o turista, bem como em publicidade e divulgação. “Apenas natureza exuberante, paisagens bonitas, cultura e culinária não são suficientes para atrair e acolher visitantes”, afirmou Forte.

Segundo o parlamentar, o poder público deve impulsionar o investimento na infraestrutura turística pública, por meio de fontes de financiamento de baixo custo e longo prazo, para permitir aos estados e municípios desenvolverem seus potenciais de atração turística.

O projeto, que tramita em caráter conclusivo, será analisado pelas comissões de Esporte e Turismo; de Trabalho, de Administração e Serviço Público; de Finanças e Tributação; e de Constituição e Justiça e de Cidadania. (Com a Agência Câmara)

ROAD SHOW EM FOTALEZA DA FLYTOUR TRAVEL SOLUTION

CEO do Grupo Flytour, Eloi D´Avila de Oliveira

Fortaleza, receberá,  no  dia 20 de agosto (quarta-feira), a Flytour Travel Solution,  num road show que terá  como tema “Flytour Presente em Todos os Brasis”. O objetivo da iniciativa é apresentar os produtos, serviços, equipes e estratégias dos três canais de venda do Grupo Flytour, sendo eles: da operadora Flytour Viagens, da Flytour Eventos e da própria Flytour Travel Solution. O evento acontecerá no Geppos Restaurante, das 19h às 23h, e reunirá a diretoria de cada canal de venda, além da presença do CEO do Grupo Flytour, Eloi D´Avila de Oliveira, e os agentes de viagens. 

Posicionada como distribuidora e consolidadora de produtos e serviços de viagens, a Flytour Travel Solution está empenhada em propagar no mercado seu conceito de multisserviços, o que permitirá aos agentes de viagem potencializar sua competitividade no setor, gerar mais rentabilidade e fortalecer o atendimento e a fidelização de seus clientes. Dessa forma, a empresa tem como visão de futuro a expectativa de dobrar sua atuação no mercado até 2018.

Os road shows começaram em julho e seguirão para diversas cidades do país até o final do ano.

ROTA DO SOL SEMANAL 15/08/2014 - ISSUU