Informação divulgada pelo secretário da Infraestrutura (Seinfra), André Facó, durante entrevista coletiva, dá conta de que a execução das obras do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) serão retomadas 100% este mês, o que fato já ocorreu, e a previsão é que comece a operar no primeiro trimestre de 2017. Com o contrato já assinado, o trecho era o último que faltava para a retomada total da construção do ramal Parangaba-Mucuripe.
Disse o secretário que até o fim do ano o VLT já deve estar funcionando para fase de testes. "Tivemos essa obra iniciada em 2012 e durante dois anos ela transcorreu. Infelizmente a administração optou por uma rescisão contratual unilateral. “A ideia é fazer a obra com maior celeridade para que o trem esteja rodando em dezembro deste 2016 para que seja possível fazer os ajustes e tenhamos o mínimo de erros possível. A perspectiva é que no primeiro trimestre de 2017 toda a operação esteja concluída", disse.
As obras referentes ao trecho 1 estão com o Consórcio VLT Fortaleza, formado pelas empresas AZVI S.A do Brasil e Construtora e Incorporadora Squadro Ltda. Esse trecho custará R$ 25.957.15,02 e deve ficar pronto em 12 meses, contados a partir da data de assinatura da ordem de serviço. Os recursos para execução da obra são provenientes dos Governos Federal e Estadual.
O trecho 2, que fica entre as estações Borges de Melo e Parangaba, custará R$ 48.458.901,25 e também está sendo executado pelo Consórcio VLT Fortaleza. Nesse trecho, os trabalhos estão sendo realizados nas estações Vila União e Parangaba; na linha férrea entre o Montese e Vila União e no Elevado da Parangaba.
O trecho 3, que compreende o percurso entre as estações Iate e Borges de Melo, foi o primeiro a ser retomado, em julho de 2015. Esse trecho, que custará R$ 100.200.384,82, contempla as estações São João do Tauape, Pontes Vieira, Antônio Sales, Papicu, Mucuripe e Iate, e deve ficar pronto em 18 meses. O serviço também está sendo executado pelo Consórcio VLT Fortaleza.
13,4 KM DE LINHA FÉRREA – Atualmente, o VLT está com mais de 50% de avanço nas obras e, quando concluído, terá 13,4 quilômetros ligando o os bairros Mucuripe e Parangaba. Desta extensão, serão 12,3 quilômetros em superfície e 1,4 quilômetros de trechos elevados. O projeto do Governo do Estado visa a remodelação do ramal ferroviário Parangaba-Mucuripe, hoje utilizado para transporte de carga, objetivando a utilização do mesmo para transporte de passageiros.
O Ramal atravessa 22 bairros, área que concentra mais de 500 mil moradores de Fortaleza. A previsão de demanda potencial do novo modal é de 90.000 passageiros por dia. O projeto prevê a construção de três tipologias de estação: a de Parangaba será elevada, possibilitando a total integração à Linha Sul do Metrô de Fortaleza e ao terminal rodoviário do bairro. A estação Papicu também será diferenciada e se integrará à Linha Leste do Metrô e o terminal rodoviário. As oito estações restantes terão a modelagem padronizada.
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