O Brasil desperdiça enorme potencial hidroviário ao subutilizar os rios navegáveis de suas 12 regiões hidrográficas. Para estimular o investimento no transporte de cargas e de passageiros por esse modal, a Confederação Nacional do Transporte lançou na última quarta-feira (02), às 11h, o estudo Aspectos Gerais da Navegação Interior no Brasil. Esse será o primeiro de uma série de cadernos especiais que abordarão o sistema hidroviário do país.
O trabalho traz uma caracterização do setor, apresenta seu histórico e analisa os cenários normativos e institucional. Também apresenta os investimentos previstos, os realizados e os necessários para o desenvolvimento do modal hidroviário. Na realidade, o Brasil não tem uma hidrovia de fato, nos moldes que esse tipo de infraestrutura requer. Faltam investimento e políticas para que esse modal se desenvolva e ofereça confiabilidade e disponibilidade constante desse tipo de transporte.
A importância do equilíbrio da matriz de transporte brasileira e da diversificação dos meios de deslocamentos de produtos e pessoas ficou mais evidenciada com a paralisação dos caminhoneiros em 2018. De acordo com o presidente da CNT, Vander Costa, um modelo ideal de matriz para uma nação com as características do Brasil pressupõe o maior equilíbrio dos modos disponíveis.
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